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提前兩天完成!海滄隧道距通車又近了!

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捷報頻傳

  近期

  我市交通建設項目

  喜訊不斷

  6月28日

  隨着最後一泵混凝土

  送入模板內

  廈門第二西通道A3標

  暗挖雙連拱隧道襯砌結構

  提前2天全部完成

  這標誌着廈門第二西通道全線又一個重難點控制性工程順利完成,距隧道通車又近了一步

  

  攻堅克難

  下穿興湖路主幹道暗挖雙連拱隧道全長240米,隧道埋深5~11m,屬超淺埋、大跨度、超大斷面不對稱雙連拱隧道。

  隧道洞身穿越雜填土層以及全風化富水花崗岩層,圍巖軟弱,極不穩定,猶如在壓有重物的“嫩豆腐”中進行隧道施工,施工難度大,技術含量高。

  善打硬仗的中鐵一局的鐵軍們反覆多次研究試驗,通過對地表進行全方位加固處理結合全斷面帷幕注漿加固措施,為嫩豆腐移入“鋼”筋“鐵”骨,確保隧道安全順利開挖,為隧道施工積累了新的經驗。

  巧妙突破

  在襯砌施工過程中,為確保工程實體質量,提高工程使用壽命。項目參建各方積極主動建言獻策,將隧道整體式襯砌調整為複合式襯砌,消除了雙連拱隧道中隔牆處滲水隱患。

  此外採用在襯砌混凝土施工過程中採用衝頂報警系統,相比工人通過經驗觀察的傳統方法,極大的提高了質量把控的準確性,保證了工程實體質量。

  廈門第二西通道即將建成通車,屆時,將極大緩解廈門島西部交通壓力,這將對廈門市的社會經濟發展產生重要影響。

  來源:廈門交通

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